1. Skoptransportörer måste vara stadigt installerade på ett solidt betongfundament. Ytan på betongfundamentet bör vara plan och horisontell för att säkerställa att skoptransportören uppfyller de vertikala kraven efter installationen.
För skoptransportörer med högre höjder bör mellan- och övre höljena anslutas till intilliggande byggnader (såsom silor, verkstäder etc.) på lämpliga platser för att öka deras stabilitet. Under installationen, installera först de nedre komponenterna, fixera ankarbultarna, installera sedan mitthöljet och installera sedan det övre höljet. Efter att höljet har installerats korrekt, korrigera vertikaliteten. Mät med ett lod i full höjd, och felet ska vara mindre än 10 mm. De övre och nedre axlarna ska vara parallella och deras axellinjer ska vara i samma plan.
Vid installation av en skoptransportör med lägre höjd kan de övre, mellersta och nedre höljena anslutas och korrigeras på jordplanet, och sedan hängs det hela rakt och fixeras på betongfundamentet.
2. Efter att höljet har installerats, installera kedjan och behållaren. De U-formade skruvarna som används för trattanslutningen är både kedjeförband och trattfästen. Muttrarna på de U-formade skruvarna måste dras åt och på ett tillförlitligt sätt förhindras från att lossna.
3. Efter att kedjan och behållaren har installerats ska de dras åt ordentligt.
4. Tillsätt lämpliga mängder motorolja och smör till reduktionsventilen respektive lagersätet. Reduceraren är smord med industriell växelolja. Kalciumbaserat eller natriumbaserat smör kan användas i lagersätet.
5. Testkörning. Efter att installationen är klar bör testkörningen av den tomma bilen utföras. När du kör tom bör du vara uppmärksam: ingen vändning och inga stötar. Den tomma körningen bör inte vara mindre än 2 timmar, det bör inte finnas någon överhettning, lagertemperaturhöjningen bör inte överstiga 250 grader och reducertemperaturen bör inte överstiga 300 grader. Efter att ha kört tom i 2 timmar, om allt är normalt, kan belastningstestet utföras. Under belastningstestet bör utfodringen vara enhetlig för att förhindra överdriven utfodring och blockering av underdelen för att orsaka "täppt bil".